logo_BDIC
  • header
    Pouzargues, Lucien P. Craonne, 1917. Peinture réalisée en 1938. © Pouzargues
  • header
    Anonyme, Alerte au gaz avec le Klakson, Positif stéréoscopique sur plaque de verre [1914-18].
Armand Horel à la comtesse de La Forêst
Port Iéro, le 10 novembre 1915
Objets : guerre sous-marine, entrée en guerre de la Serbie.

Île de Port Iéro le 10 novembre 1915

Comtesse

Je m'empresse de rendre réponse à votre aimable lettre qui m'a fait un très grand plaisir et vous remercie beaucoup pour le cantique du soldat chrétien que vous m'avez fait parvenir dans cette lettre tous les jours je lis quelques paragraphes que vous m'avez indiqué avec une plume. Il est très intéressant. Vous me dites que vous devez venir habité (sic) Sanary. C'est bien près de Toulon à 10 minutes de train c'est la 2eme station avant d'arriver à Toulon. C'est dommage que je ne sois pas là en ce moment car j'aurais été sûrement vous voir en permission de 24 heures. Je souhaite de tout cœur une prompte guérison à votre demoiselle. Et pour vous comtesse une bonne santé. Ces jours derniers il est arrivé malheur à nos sous-marins dans la mer de Marmara il y a le sous-marin français Turquoise qui a été pris dans les filets. Son équipage est sauvé mais malheureusement ils sont tous fait prisonniers mais les Turcs n'ont pas eu le bonheur d'avoir notre sous-marin entre leurs mains car avant de se rendre ils l'ont coulé1. En plus il y a aussi le sous-marins (sic) anglais qui avait fait tant d'exploits dans la mer de Marmara celui qui avait coulé le cuirassé turc et bien d'autres bateaux il a été perdu corps et bien personne de sauvé. Du 5eme dépôt qui est Toulon il est parti 5000 marins qui viennent une fois habillé (sic) en colonial, sur le front serbe pour faire face à ces salauds de Bulgares. Le marin dans ce parti va sûrement encore se faire voir un marin un tout petit peu exité (sic) par la boisson n'a peur de rien va au danger comme s'en aller dans un bal de noce. De tous les autres dépôts il en est parti aussi enfin en tout il y a environ 10000 hommes marins2.

Rien autre chose à vous dire pour le moment un petit ami qui ne vous oublieras (sic) jamais,

A. H.

[PS  :]

Dans une charge de cavalerie les Sudous (?) ou autrement dit les currasses (?) ont écrasé beaucoup de bulgares.

Cliquez sur les images pour consulter l'intégralité du fonds numérisé.
  • Cachet militaire :
  • Marine française Service à la mer
  • Cachet militaire :
  • [Marine française Service à la mer]
  • Contexte :
  • expéditeur : Armand Horel
  • destinataire : la comtesse de La Forêst
  • lieu : Port Iéro
  • date : le 10 novembre 1915
  • date d'arrivée : le 21 novembre 1915
  • Lettre précédente :
  • expéditeur : Armand Horel
  • destinataire : la comtesse de La Forêst
  • lieu : Port Iéro
  • date : 03 novembre 1915
  • Lettre suivante :
  • expéditeur : Armand Horel
  • destinataire : la comtesse de La Forêst
  • lieu : Salonique
  • date : 16 novembre 1915
  • Données matérielles :
  • support : 2 cartes postales et une enveloppe. L'enveloppe présente les cachets suivants : 1) au recto, à l'encre noire, un cachet de forme circulaire comportant la mention : Marine française Service à la mer et la représentation d'une ancre marine ; 2) au verso [Sanary Var] [...] 21-11[...] ; 3) au verso, à l'encre noire, un cachet de forme circulaire comportant la mention : [Marine française Service à la mer] et la représentation d'une ancre marine.
  • Conservation :
  • lieu de conservation : Nanterre, Bibliothèque de Documentation Internationale Contemporaine
  • cote : F ∆ 1854/20
  • origine : Don de madame la comtesse de La Forest

Note : 1

Le « Turquoise » n'a en réalité pas été coulé. Canonné et forcé à faire surface, le lieutenant de vaisseau Ravenel et son équipage sont contraints de se rendre. Le sous-marin sera remorqué, armé et utilisé à des fins de propagande par l'armée turque. voir :

Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Toulon, 2005.

Note : 2

Les troupes françaises partent de Marseille et Toulon. Durant le trajet, qui prend en moyenne une semaine, le convoi est escorté afin d'assurer la protection des hommes, qui ne savent souvent pas ce qui les attend. voir :

Max Schiavon, Le front d'Orient : Du désastre des Dardanelles à la victoire finale 1915-1918, Paris, 2014.